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Amazon | KN企画 リアサスペンション レーシングボーイ RCB。楽天市場】[正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムピギー。Running through Hakone in a Rock Island Blue XMAX! [SOLID。RCB 348-353mmリアショック伸び縮み独立減衰調整 DB-5新品定価 ¥29,590マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規品となります。OH済み美品 コニー KONI Z1 Z2 KZ MK2 FX約345mm。当方シグナスXで5000km程使用していました。ÖHLINS サスペンション。ダブル減衰調整式【伸び側 40段階,縮み側 28段階調整】イニシャル調整無段階　　ゆるみ止め防止イモネジボルト付アジャスターで車高調整によって348mmから353mmまで調整が可能です全長348-353mm上部取り付け穴【内径】14mm下部取り付け穴【内径】8mmアッパーがM10車両には14mm→10mmにするカラーが必要です。オーリンズ　Z1000 SX NINJA1000 リアサスペンション。フェンダーレスキットによっても　 フェンダーレスのステーにリザーバータンクが緩衝する場合は加工が必要になります。デイトナ SR400 ローダウンサスペンション。。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS。現在は手に入らないレアなサスペンションとなります。中古品のための傷や小さな錆などはあります写真で確認して下さい。エイプ用ツインショック Ｗサス ツインサス アダプター ポン付け。1台分 2本 フロントフォーク インナーチューブ VTR250 MC33。素人所見ですが見た感じオイル漏れや抜けなどはなさそうです。アジャスターや各ダイヤルはフリー状態にして動作確認済み、各部固着などはありません。デイトナ　GB350/S リアサスペンション ローダウンキット-15~-30mm。スティード400リアローダウンサス【5cm↓】ロワーリング イージーライダース。代理店サイトによる適合車種XMAX250【BG6】2018〜国内仕様XMAX300【B74】2017〜PCX125【JF81】PCX150【KF30】PCX125ハイブリッド【JF84】※リバウンドにより純正のリヤフェンダーに干渉する場合があります。※PCX JF81.JF84への装着はフェンダーがリザーバータンクと緩衝するため　 フェンダーレスキットにする事をおすすめします。当時物IMCA製‼️サスペンション、マルゾッキＷPレア物 GS400GT380。zx4RR トリックスター　リンクプレート　Kawasaki カワサキ。上記以外も幅広く使用可能だと思いますが、適合についてはご自身でお調べ下さい。梱包は簡易となります、宜しくお願いします。DRAG Specialties 調整式ショック12インチ スポーツスター